В проекте «Васильевская церковь Обдорской крепости» археолог, архитектор и инженер работают вместе над необычной задачей — восстановить чертёж исторического судна — барки, из которой, по архивным данным, был построен сам храм.

При раскопках были найдены несколько артефактов, о которых достоверно известно, что это детали особого типа речного судна — барки. В основном это были доски бортового набора и фрагменты шпангоута небольшого размера. Из особо значимых деталей был обнаружен только один фрагмент форштевня. Это были единственные аутентичные детали.

Что такое форштевень

Форштевень — это носовая балка судна, своего рода «хребет» носа, который соединяет борта и принимает на себя удары волн.

Найденный форштевень состоял из цельного бревна. Анализ его конструкции позволил понять, что бортовые доски крепились под углом в 90 градусов.

Любопытный факт: геометрический центр форштевня и «биологический» центр использованного бревна не совпадают. Так происходит от того, что само бревно несимметрично — дерево растёт больше к югу. Вряд ли эта информация окажет влияние на ход реконструкции, но она показывает, какое количество данных можно получить из одного «пенька», каким форштевень кажется неискушённому зрителю.

Доски бортового набора

При исследовании доски обратили внимание, что отверстия, через которые проходили специальные гвозди — нагели, с двух сторон не совпадают. Это дало информацию о том, что нагель вбивался под углом. Так конструкция становилась более прочной.

Кроме того, размеры между отверстиями от нагелей показали, как часто крепились шпангоуты — своеобразные рёбра жёсткости, удерживающие борта судна.

Что делает архитектор

Архитектор Екатерина Алексеева в программе AutoCAD масштабировала детали до натуральной величины. Также учла тот факт, что дерево даёт усадку: сосна — 4%, и восстановила изначальные размеры.

Все современные меры перевела в дюймы, вершки, четверти и сажени — старорусские меры. Это важно, потому что в исторических документах размеры Обдорского острога, где стояла Васильевская церковь, указаны именно в саженях.

Для справки:

1 дюйм = 2,54 см = 25,4 мм

1 вершок = 4,445 см = 44,45 мм

1 четверть = 17,78 см = 177,8 мм

1 сажень (= 7 английским футам) = 3 аршинам = 12 пядям = 48 вершкам = 2,1336 м

1 аршин = 1/3 сажени = 4 четверти = 16 вершков = 28 дюймов = 0,7112 м

Вторым источником воссоздания судна стали гравюры семидесятых-восьмидесятых годов XIX века с изображением барок. Хотя они на 130 лет моложе изучаемого судна, но на сегодняшний день единственное достоверное графическое изображение барки обского типа, изготавливавшийся в Тюмени.

Из описаний и исторических публикаций разнообразных транспортных речных судов рубежа XIX-XX веков известно, что существовали архангельские барки со стандартами:
● судно длиной 10 саженей — барка;
● такое же судно, но длиной менее 10 сажен — полубарка.
Это дало ориентир для расчёта общего габарита.

Как организована совместная работа

Руководитель проекта, археолог Олег Кардаш получает от архитектора материалы в цифровом виде и вносит правки. Благодаря этому взаимодействие становится более точным и удобным. Архитектор продолжает работу, опираясь на внесённые археологом изменения.

На первом этапе инженер Алексей Веселов по совместительству 3D maker в программе 3D max начинается сдавать мультиполиканальные модели деталей. Затем создаются специальные фактуры в соответствии с цветом и типом древесины, из которой делалось судно. Для хаотичного распределения выступающих частей нагелей, крепивших доски бортового набора шпангоутом, пишется специальная мини-программа, что обеспечивает достоверность внешнего вида приблизительно так, как это было в XVIII веке. Это позволит перспективе рассчитать, хватало ли дерева, которое получили после разборки барки, на церковь, и позволит приступить к следующему этапу реконструкции — воссозданию самого храма.

Как видим, у нашей команды получается по нескольким археологическим находкам и историческим источникам восстановить конструкцию судна, которого никто не видел и от которого не сохранилось ни одного чертежа.

Проект № 89-26-1-000138 «Васильевская церковь Обдорской крепости»
реализуется АНО «Институт археологии Севера» на средства гранта губернатора Ямала при софинансировании Фонда президентских грантов.